Autokauf-Probefahrt

Ist der Motor in Betrieb, wird Wärme erzeugt. Da die Temperatur des Motors gleichmäßig sein sollte, ist eine Kühlung nötig. Dabei ist die Kühlwassertemperatur entscheidend. Durch sie wird die Wärme des Motors aufgenommen und über den Kühler an die Luft abgegeben.

Die optimale Kühlwassertemperatur

In unseren Breitengraden beginnt Wasser bei einhundert Grad Celsius zu kochen, der durchschnittliche Luftdruck bei einem Bar. Wird der Luftdruck erhöht, steigt auch die Siedetemperatur; bei einem Bar sagt man um ca. zehn Grad. Beim PKW ist zusätzlich Kühlmittel beigemischt. Auch dadurch steigt die Siedetemperatur. Das bedeutet, dass die Kühlwassertemperatur erst weit über hundertzwanzig Grad Celsius überschreiten muss, damit die Flüssigkeit zu Kochen beginnt. Als Betriebstemperatur ist eine Kühlwassertemperatur von über einhundert Grad Celsius nötig.

Ein gutes Zusammenspiel

Das Kühlwasser tritt in den Zylinderblock ein. Auf seinem Weg bis zum Zylinderkopf steigt die Kühlwassertemperatur an. Eine Pumpe spült das Kühlwasser an alle wichtigen Stellen bis zum Kühler. Ein Thermostat regelt in jedem Abschritt die Kühlwassertemperatur. Übersteigt sie ein bestimmtes Level, springt ein Lüfter für einen zusätzlichen Wärmeaustausch an. Seit einigen Jahren wird versucht, die Funktionsweise der Klimaanlage auf die Kühlanlage zu übertragen. Dies gestaltet sich aber aufgrund des Niveaus der Kühlwassertemperatur und auch wegen der Kühlwassermischung als schwierig.